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作者:MOTO安迪 时间:2018/10/12 10:00:58

雅马哈R3在之前一直是国内议论纷纷比较火热的中小排量的热门车型,无奈从两年之前那貌似有动静的引入一直到现在,R3始终是没有进入中国大陆市场,然而在今天雅马哈在泰国发布了新款的R3/R25,老款还没进国内,这不又来了新款了。

从外观来看,新款R3的前脸开始跟新款R6,R1靠近,把进气孔集成在了中间的部分,从外观上来看有了不少家族式设计的影子在里面。不过跟R6、R1相比新R3的外观到时没有了这么大的杀气,反而有些美感在里面。

跟旧款相比另一个比较大的升级就是用上了雅马哈的“黄金倒叉”这是来源于R1上的设计灵感,前减震升级为KYB 37mm的倒置减震。

然而三角台经过大幅度轻量化设计,另外过去大家诟病的把手位置过高也做了调整,新R3采用左右分离把设计,并将把手固定于三角台下方且较上代R3低了22mm,造就更战斗的骑姿。经过多项调整后,2019 YZF-R3 ABS车重来到169公斤,较上代车款小幅减重2公斤。

相比起上一代那种套着跑车壳子的街车设定,19款R3在整体设计上也偏向于激进的跑车运动化,但是雅马哈将它拿捏的恰到好处,毕竟大部分时间都还是会在城市里面来骑行这辆车的。

发动机依旧是旧款上那套双缸321c.c.,不过可惜的是大家期待的VVA可变汽门技术并没有配备,马力依然为42PS,相比同样在国内热销的KAWASAKI Ninja 400来说小了3PS。

仪表方面采用了一块全LCD单色数显仪表,相比起之前的指针负显仪表要更加清晰直观一些。这个仪表的样式跟R1上的样式也很类似,满满的战斗气息。

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规格配置表

引擎型式DOHC并列双缸四行程水冷引擎

排气量321c.c.

压缩比11.2:1

最大马力42.0PS@10,750 rpm

最大扭力3.0kg-m@9,000 rpm

长X宽X高2090X728X1140 mm

前悬吊系统37mm KYB倒立式前叉行程130mm

后悬吊系统预载可调中置单枪避震器

前煞车系统单向双活塞卡钳配上298mm浮动碟ABS

后煞车系统单向单活塞煞车卡钳配上220mm碟盘ABS

装备重量169 kg(ABS)

座高780 mm

轴距1380 mm

油箱容量14L

目前关于新款R3官方还并未透露具体上市的地区都在哪一些,但是主要是以东南亚国家为主,在这里不得要说一下了,这新款的R3都发布了,咱们国内这次是不是更赶上新款的R3呢?到底什么时候引进呢!

编辑:honey
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关键字:雅马哈 R3

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