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澳门美高梅娱乐手机版

作者:佚名 时间:2019/5/5 10:47:02

现在出行领域什么最火热?毫无疑问是电动车;无论是汽车领域还是澳门美高梅娱乐手机版另有,电动车所到之处掀起的风浪足以让众多老牌厂家摸不着头脑,看不清时事;更不要说一众从其他行业跨界而来,打着颠覆行业旗号的品牌。他们在出行这个领域混的可谓风生水起,当然也应了那句老话:“外来的和尚会念经”,要不然特斯拉、蔚来、小牛这类的新锐品牌怎么会如此快速的上市并获得资本市场认可。联手国内SOCO电动,杜卡迪进入电动踏板澳门美高梅娱乐手机版领域,入门车性能好

从前年开始两轮车行业和汽车一样,各大品牌也在快速的拥抱的电动化浪潮;但无一例外的是,主要都是以自己研发为主,哪怕大家对于技术具体的实现路线有争议,但在以我为主这点上大家都比较一致。但如今有了例外,那就是意大利的杜卡迪(Ducati)联手国内的新锐两轮电动品牌SOCO进入电动踏板澳门美高梅娱乐手机版界,豪华品牌对入门电动踏板以降维打击的姿态进入,对于喜欢豪华品牌的用户来说,有了新选择;而对于其竞争对手而言,入门市场混战再起,今天我们就来聊聊这件事。

作为意大利知名的澳门美高梅娱乐手机版品牌,杜卡迪(Ducati)虽然如今归属于德国大众集团,中途几经辗转,但在澳门美高梅娱乐手机版的研发上却丝毫没有落下,旗下的Diavel、Panigale、Mulistrada、Scrambler 等车系是深受全球各地车迷的喜爱,但大家也都看到了,杜卡迪是没有踏板澳门美高梅娱乐手机版产品的,在这点上就连同为豪华品牌的宝马也都是有踏板车的,而且踏板澳门美高梅手机版官网因操控简单也成为众多车友喜欢的类型澳门美高梅手机版官网。

这也就不难理解为什么杜卡迪会打算在电动浪潮下,通过踏板澳门美高梅娱乐手机版来进入市场;这块的澳门美高梅娱乐手机版市场触达的用户足够多、并且踏板澳门美高梅娱乐手机版的在设计思路上上和跨骑完全不一样,对于人机交互、舒适性、实用性都需要有深度的思考和经验的累积。

如今杜卡迪通过Vmoto和SOCO搭桥连线的,VMOTO是澳洲一家已经上市并专注绿色出行的公司,和SOCO在2017年开始就有合作,简单来看SOCO属于VMOTO的一家子公司。杜卡迪这次合作倾向于电动踏板澳门美高梅娱乐手机版,也就是说在确定合作之后不久,就会出现一款杜卡迪踏板电摩

这次合作将使杜卡迪的品牌出现在SOCO CUX系列电动踏板澳门美高梅娱乐手机版身上,并且VMOTO将通过自己的渠道网络将这批车推向市场;简单来说,就是我们未来会在市面上看到一大批同时具有SOCO标志和杜卡迪标志的电动踏板,不要奇怪,那可能真不是山寨,而是真正的授权产品。

杜卡迪为什么会进行这样的合作呢?一些人可能觉得这对杜卡迪品牌自身是一种伤害,但它没有办法。目前大众集团对于杜卡迪是有出售的打算(连年亏损),而且在春节前KTM董事在媒体上表示也愿意接手,但对于杜卡迪自己而言,它自己肯定不想就这样的从大众到KTM。通过这样品牌授权以提供溢价的方式,或许能够获得不错的低端车型销售额,但对于杜卡迪高端车型而言,本身会是一种冲击。

目前,SOCO CUX这款车型采用的博世的轮毂电机,最高时速是45km,虽然看起来数据一般,但这已经是国标范围内能做到最好的速度了,1.8KWh的锂电池能够提供75km的续航,对于日常城市通勤使用而言,已经足够了;其他功能还包括一个前置摄像头(用于行车记录),并且能够通过APP分享到网上。

杜卡迪的加入是否会对这款车的功能及性能方面做出改变,目前还不知道;但这样的合作方式,对于杜卡迪而言,是非常冒险的一次合作;虽然低端外卖和通勤车的大面积铺开,对杜卡迪回笼资金并在财报上好看,但对于高端用户来说,会形成怎样的伤害,还未可知。

编辑:Tracy
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